معلومات عن محرك القطار

محركات القطارات ووقودها.

محركات القطارات وأنواعها والوقود الذي تعتمد عليه لتشغيلها والكثير من الحقائق.

0 2٬280

مقدمة عن محرك القطار


تتضمن المادة معلومات أساسية عن محرك القطار وكيف يعمل وماهي أنواع الطاقة التي يعتمد عليها لجر العربات والمزيد من الحقائق.

ولكي نعرف ذلك فإننا لابد أن نعرف القاطرة وهي بالإنجليزية Locomotive ووظفتها جر أو دفع القطار على مسار السكك الحديدية المتاحة لها.

والقطارات أنواع هناك البدائي منها الذي كان يبلغ وزنه حوالي 2،5 إلى 5،5 طناً مترياً ولم تكن تستطيع سوى دفع أو جر عربات قليلة وخفيفة الوزن.

وهناك القاطرات الحديثة التي يبلغ وزنها 640 طناً مترياً وتستطيع جر ما يقارب 200 عربة.

تطور القطارات

بدأت القطارات في البداية تعتمد على المحركات البخارية وهي عبارة عن بخار ماء مضغوط بدرجة حرارة عالية من أجل تحويل الطاقة الحرارية إلى طاقة حركية.

وكان أول من صمم قاطرة تعتمد على المحرك البخاري هو المخترع البريطاني ريتشارد تريفيثيك عام 1804م.

وتم تخديم القطارات بهذه الطاقة المهند البريطاني جورج ستيفنسون.

ومع التطور الصناعي وصل البشر لتحريك القطارات بناء على الطاقة الكهربائية.

ما سبق حصل في نهاية القرن التسع عشر بفضل توماس أديسون وشركتي سيمنز وهالسك الألمانية اللتين كانتا السبب بتشغيل قطار كهربائي عام 1879م.

واستخدم قطارات تعتمد على الديزل عام 1912م وبقيت القطارات تتطور مع مرور الوقت حتى أصبحت من وسائل النقل والشحن الرئيسية.

 

مخترع المحرك البخاري

إن مخترع المحرك البخاري هو جيمس واط  بالإنجليزية: James Watt وهو مهندس اسكتلندي ولد في جرينوك وكان يتدرب على تصنيع الأدوات في لندن.

ومن بين معلومات مثيرة عن محرك القطار أن واط اهتم بالطاقة الحرارية حتى توصل إلى إمكانية الاستفادة من البخار كقوة محركة.

وبدأ بإجراء العديد من التجارب حتى وصل لنجاحه بضغط البخار عبر اختراع مكثف لإحدى المحركات البخارية التي وقعت بيده.

وأدخل تعديلات على المحرك البخاري كالمضخة الهوائية وغلاف أسطوانة البخار كما أضاف إليه مؤشر للبخار.

وتمت تسمية وحدة الدقرة الكهربائية باسم واط تخليداً لاختراعات جيمس واط.

 

أنواع محركات القطارات

لمحركات القطارات عدة أنواع وهي كالتالي:

قطارات الديزل الكهربائية

وهي من أكثر القطارات شيوعاً في العالم، ويعتمد تشغيلها على آلة تسمى مولد ينتج بنفسه التيار الكهربائي وهكذا يتم تشغيل محركات الجر عبر التيار.

وتعطي القطارات بمعظمها تيارات مستمرة ولكن بعض المولدات تنتج تيارات متناوبة.

قطارات الديزل الهيدرولكية

يعتمد هذا النوع من محركات القطارات على تدوير محول عزوم بدلاً من المولد وهذا المحرك هو جهاز يستخدم سوائل بضغط هيدروليكي من أجل توصيل قدرة المحرك والتحكم بها.

ويتضمن هذا المحول مضخة وتوربين ويحول التوربين طاقة السوائل لطاقة تستخدم ببذل شغل.

ويسلم المحرك الزيت للمحول لتدوير المخضة وبعد ذلك تقوم المضخة بضغط الزيت على ريش التوربين الذي يسبب دورانه وتدفع عجلات القطار.

القطارات الكهربائية

يعتمد هذا النوع من القطارات على توليد الطاقة الكهربائية من محطة قدرة كهربائية.

ويحتاج مثل هذا النوع من القطارات إلى كابلات خاصة وقضبان حديدية معينة تستمد من الكابلات طاقتها.

ويتم استخدام أنواع عديدة من الوقود من أجل توليد الطاقة الكهربائية مثل الفحم الحجري والغاز والزيت وطاقة المياه والطاقة الذرية.

القطارات البخارية

تعتمد هذه القطارات على حرق الفحم الحجري أو زيت الوقود في صندوق الاحتراق من أجل تجويل الماء داخل مرجل القاطرة إلى بخار وبالتالي يرسل للأسطوانات.

ويؤدي الضغط الناتج عن البخار بتحريك قضبان الصلب وتسمى المكابس التي تقوم بتحريك عجلات القيادة.

 


قد يهمك الاطلاع على أنواع القطارات عبر الرابط التالي:

100%
رائع جداً

معلومات عن محرك القطار

هذه المقالة تم إعدادها من قبل فريق من المختصين وبعد بحث شاق وطويل من أجل محاولة إيصال المعلومة بطريقة مختصرة وفعّالة للقارئ.

  • ما رأيكم بمحتوى المادة؟

نرجو منكم تقييم المقالة وإبداء أية ملاحظات أو الإبلاغ عن أي خطأ حتى نقوم بتعديله على الفور حرصاً على نشر المعلومة الصحيحة.

اترك رد

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.